ちょっと御縁がありまして。。。

意味深なタイトルですが、さほど大した内容ではございません（笑）

ＪＲ東日本の鉄道車両に、”ジョイフルトレイン”というジャンルの車両があるのを御存じでしょうか
通常運行ではなく、臨時列車やイベント時の団体専用車両として使用される、特別な車両です。
わが茨城県内を走る常磐線にも、そのような列車が存在します。
その名も『リゾートエクスプレス・ゆう』

おお！！間もなく来ますねえ。。。
電光表示板に”Ｇｒｏｕｐ”と表記されたものが、それです
事前予約制の団体列車、通常は乗車できません

今回、御縁がありましてその興味深かったジョイフルトレイン『リゾートエクスプレス・ゆう』に乗車出来る機会に恵まれまして、去る４月１４日に乗車してまいりました！
初めてのジョイフルトレイン、鉄道関連のブログを書かれているブロガーさんの記事や話には聞いてその存在はしっていたけれど、乗車は生まれて初めてだからドキドキドキ。。。。

おっ！！キタ＝っ＼(^o^)／


待ってました〜！！（≧▽≦）

雨と興奮の為（？）、ブレててすみません＾＾；
憧れのジョイフルトレイン、ついに乗車！！
お邪魔しまぁす！

車内、土禁（土足厳禁）でした！
下足入れとスリッパ、車内を歩いて移動するのにスリッパ使うのかな？
なんだか、旅館みたい（*^_^*）

で、車内はお座敷ですもん♪(^0^)

ローテーブルと座イス、和みます！（≧З≦）
その上、カラオケまでついてるじゃん！

今回は使わなかったけどね。

この列車は、１〜６両編成。で、私が乗車したのは６号車でした。
上野方面から水戸に戻ってくる際は先頭車両となるここには、展望席があります。

ゆったりとしたソファーに座って、車窓を眺めることが出来るんです。
長時間乗っていても、疲れなそう！！

でも、もっと凄い車両があります
この『リゾートエクスプレス・ゆう』の連結車両の１つ、４号車は凄い！！
私はこの４号車に乗る権利を持てず、この車内を撮影することが出来ませんでしたので、
画像はウィキペディアより拝借させていただきました。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%86%E3%81%86
ディスコ？それともクラブハウス？？凄いでしょう（≧ｙ≦）
座席はカウンター席になっているんですよ！
ここに乗車出来た方、羨ましいなあ。。。（笑）

ジョイフルトレイン、リゾートエクスプレス・ゆう。
一度は乗車してみたい列車ですね。。。私ももう１度、乗車してみたいです
願わくば、次回もしも乗車できることがあったなら、今度は４号車にも乗車できますように。。。（≧人≦）

ところで私、これに乗ってどこへお出かけしたのかといいますと・・・。

ココです

既にわがブログで何度か登場していた、牛久市のシャトー・カミヤ
あいにくの天気だったけれど、満開の桜を堪能してまいりました！

というわけで、次回はそのお話です

いつもありがとうございます！
　
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ラッピングカーファッションショー！！

梅雨時真っ盛りのはずなのに、雨が降りそこなったせいか真夏のように蒸し暑い水戸でした！

水戸市と鹿嶋市を繋ぐ鉄道・鹿島臨海鉄道（以下、通称の”大洗鹿島線”と表記させていただきます＾＾。）
この鉄道車両には、数種類の絵いわば”ラッピング”と呼ばれている塗装がされています。
ちなみにこちら↓は、”ノーマル大洗鹿島線”車両です。


今回の記事では、大洗鹿島線のラッピング車両を御紹介させていただきますね♪

まずは、夏らしく＾＾

水族館！

大洗町にある”アクアワールド大洗水族館”のイメージです。
おそらく、沿線の観光ＰＲも兼ねて行われたのでしょうか。
では、大洗駅の駅名標とツーショットで☆

なかなか、いい感じ＾＾

ここ・大洗駅はおそらく沿線内で最も乗降されるお客さんの数が多いところ。
この大洗駅からは水戸まで通勤・通学の際利用される方が多いです。
大洗、といえば新しい観光スポットとして去年ＯＰＥＮしたばかりの”かねふく・めんたいパーク（明太子の工場＆直売所）”があります。
さっそく、ラッピングになっちゃった！


沿線の数少ない有人駅の一つ、新鉾田駅が所在する鉾田市のＰＲも＾＾

鉾田市の”ＪＡかしまなだ”の宣伝ラッピングといったところ。
先頭には、ＪＡかしまなだのマスコットキャラ”なだろうくん”もいますよ＾▽＾


いろいろあって、楽しいけれどそういえば以前はこんなラッピングもあったっけ！

鹿島神宮（鹿島神宮駅）
今回、お目にかけなかったところを見るともしかして入れ替えしているのかな？
ってことは、次回乗車する時にはまた変わっているかも？！
果たして皆さんがご乗車される時にはどんなデザインになっているでしょうね♪

大洗鹿島線沿線の代表的なスポットがこうしてラッピングされ、見た目もアイデアも楽しいですね

おまけですが、こちらは列車内の宣伝ビラより

この形は”あり”なのか？！
微妙だけどなんだか興味をそそられるし、一つ買ってみたいかも（笑）

最後に、この大洗鹿島線から”唯一”海が見えるスポット、
大洗駅の車窓を＾＾。

大洗町のシンボルタワー、マリンタワーと北海道苫小牧行きフェリー”さんふらわ〜号”のツーショットです。
狙ったわけではなく、本当に偶然見かけられましたのでつい
梅雨が明けたら本格的な夏！
まさしく、”大洗の季節”がやってきます

海が、呼んでるぜ！（笑）


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ほっとパークより愛をこめて。。。

全国の鉄道特にローカル線ファンのみなさん、こんばんは！お元気ですか？
鹿島鉄道という、茨城県の1ローカル線が２００７年３月３１日に廃止となり、
はや３年経ちました。



私は鹿島鉄道の線路を走っていた、ＫＲ−５０５です。


そして、私の後ろにいるのが私の大先輩で現役時代は最古参の車両だった
キハ６０１です。

現役時代は鉾田⇔石岡間を１時間以上かけて走ってまいりましたが２００７年３月３１日よりもはや線路の上を走行して石岡へ向かうこともなく、”日本の駅１００選”に選ばれた鉾田駅の駅舎も解体されてからもずっと駅の線路上で過ごしてきましたが去年より、長年住み慣れてきました元・鉾田駅を離れ、日帰り入浴施設”ほっとパーク鉾田”にお引っ越ししてまいりました！
現在では、温泉施設に遊びに来られた人がこうして気軽に私を見にやってこられます。


今日・４／１８（日）は、我々の”内部見学”デー。
皆さんが興味深く私たちの中に入って見物されていきました！
帽子に眼鏡、カメラを下げた中年女性が自分の母親を連れ、得意になって自分の”持てる限り”のウンチクをその母親に話している姿も。決して詳しいとは言いかねますが、楽しげに我々のことを語る口調と夢中になって我々を撮っていたその表情のなんて幸せそうなこと！

現役時代の我々をよく知っている人は、懐かしそうに・・・
我々を知らない、小さな子供達は物珍しそうに。。。
先輩・キハ６０１の車内で遊ぶ子供たちもいます。


イベントデーだから、グッズ販売も行われました！


駅名表・行き先表も復活です！



”石岡”行きの行き先表示まで復活！！



何といっても一番嬉しいのは、桜の木のそばにいられること！
現在、桜は散ってきましたが開花した桜がまた近くで見られるとは、なんて幸せなことでしょう。。。！

現役時代を思い出します＾＾。
私、ＫＲ−５０５の車窓をどうぞ♪

沿線を走っていた、あの頃を思い出すなぁ。。。＾＾。

かつての仲間たちは廃線後、次々に解体されてしまったり人にもらわれていったりして
一緒に活躍していたものは私ＫＲ−５０５と一緒に鉾田駅から引っ越ししてまいりましたキハ６０１だけとなってしまいました
たった２体だけとなってしまいましたがこうして無事に保管され、再び皆さんの前でお目にかかれるのもひとえに鉾田駅保存会のみなさんやボランティア活動の方々によるご尽力があってこそ、のものです。
イベントのたびに塗装をしてくださったり車内の清掃をしてくださったり。。。
この方々の活動がなかったら、我々も今頃こうしてここに存在していません！
皆さん、本当に感謝しております。

↑廃線確定後、運行終了日３／３１を待たずに解体されてしまった貨物機関車ＤＤ−９００くんも復活？！
そして、この車両も！！


我々は今、確実に”第二の人生”いや”第二の車生”を走行し始めているのです。


尚、毎月第三日曜日にはこうして車両公開のイベントが行われる予定です。そのほかにもＧＷや夏休みといった特別な日にはイベントも行われるそうな。
皆さん、お出かけになってみませんか？敷地には温泉もございますので、イベント等で私たちと遊んだ後にはひと風呂・・・なんていかがでしょう？＾＾

鉄道を愛する皆さんとの再会を、私たち一同とても楽しみにしております。


※おわりに・・・
この記事は、元・鹿島鉄道車両のＫＲ−５０５が語った、という設定で書いております＾＾
そのつもりでお読みになっていただければ幸いです＾＾
尚、コメントは通常通り私・竹千代が応対いたしますので＾▽＾；


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ひたちなか海浜鉄道、ＮＥＷデザインデビュー！！

前回の記事でも触れていますが、２０１０年２月１４日のバレンタインデーの日に、
ひたちなか海浜鉄道湊線に新しいデザインが登場しました！

こちらがその、ＮＥＷデザインとなります↓

↑勝田駅１番ホームにて
クリーム色+深緑がベースとなっていて、従来の湊線車両に見慣れている私にとっては新鮮味を感じる配色です＾＾
このデザイン、ベースは『車両デザインコンテスト』に応募された作品の中から最優秀賞を受賞された方のデザインが採用され、そのうえでさらにこのコンテストの審査員をされていたアートディレクターさんと、グラフィックデザイナーさんの手が加えられてこのようなデザインとなったそうです＾＾


緑色のラインは、”緑の大地”をイメージしているそうな。
中根、磯崎から見える車窓・・・緑あふれる田園風景をイメージしているのでしょうね。。。

そして、上のクリーム色は”朝焼けの空”をイメージしているそうです＾＾
”湊線”といえばこれまで、那珂湊市場や平磯、阿字ヶ浦海岸のイメージが強いため私の頭の中ではどうしても、魚や海のイメージ＝青、または濃紺を連想してしまいますので今回のデザインは意表を突かれましたね
たとえば、こんなのとか

楽しいけれど。。。実際には海、あんまり見えないもんね

こんなのとか

上の２枚の画像は、車内や駅のホームに展示されていた、コンテストの応募作品でした＾＾
惜しくも入選を逃されました作品も、こうして展示されていたんです。
それらを眺めるのも結構、楽しいものです♪
いつまで貼られているのかな〜？コレ


おっといけない！話が脱線してしまいました！
新デザイン３７１０のお話でしたね、失礼＾＾；
ボディ側面には、”Ｈｉｔａｃｈｉｎａｋａ　Ｓｅａｓｉｄｅ　Ｒａｉｌｗａｙ（ひたちなかシーサイドレールウェイ＝ひたちなか海浜鉄道）”の金色の文字がくっきりとペイントされています。もちろん、会社のロゴマーク入りで＾＾

色合いといい、英語で書かれているところといい、ちょっぴり”大人”な感じ
そしてよく見ると、白い曲線のような文字が描かれているのがお分かりになりますか？

この白い文字は、”みなとせん”の頭文字”ｍ”を表します。
筆記体で書かれているのは、躍動と波をイメージしているそうです。

この列車、初運行は従来デザイン（茨交カラー）のキハ３７１０と連結され、那珂湊駅を１１：３８に出発して勝田駅に向かいます。
私が下り線にて那珂湊駅に到着した時丁度、連結作業が行われている最中でした＾＾

扉の色は、会社のイメージカラー！

バレンタインデー・デビューを果たした、この新・３７１０はこの後折り返しそのまま阿字ヶ浦まで一旦、走行してから再び、那珂湊駅に戻ってまいります。私はそれに乗車して勝田駅に帰ってくることになったのですが。
ここで動画など＾＾

那珂湊駅１番ホームに入ってきたところを撮りました♪
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考えてみると、これまでの３７１０の塗装を変えただけで車両そのものは同じのはずなのに、乗客は圧倒的に新デザインの方に集中していましたね。。。もちろん、私もその中の一人でしたが（笑）
走行中、つなぎ目部分などを撮ってみたりして

新・旧車両が今、ひとつに


英語で書くか日本語で書くかの違いだけで、まるで別な鉄道を見ているような気がします（笑）
ま、そのうち慣れますね♪
新塗装３７１０での旅は、あっという間に終わりました＾＾
勝田駅に到着です。

また乗りにくるよ〜！！(@^^)/~~~
この車両とも、仲良くしてあげなくちゃね♪(^-^)

ひたちなか海浜鉄道、湊線の新・３７１０はいかがですか？お気に召されましたでしょうか。。。
従来カラーの車両ともども、今後ともよろしくお願いいたします！
みなさん、乗りに来てね〜！！
那珂湊駅の駅猫、おさむ君も待ってるよ〜♪

おまけの画像です＾＾

この日、カメラを向ける人が集中してしまい、さすがにビビったのか逃げまくりだったおさむ君、

そしてついに。。。
逃げてどこかに隠れちゃいましたとさ。


いつもありがとうございます！
　
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おはよう!湊線

先日、日立市の出初式に向かう際ＪＲ勝田駅にて、常磐線下り列車を待っている間番線＝ひたちなか海浜鉄道のホームが見通せましたので、丁度停車していた湊線の車両を撮影してみました
朝日を浴びた湊線が、とっても爽やかな感じだったから♪

おはよう！湊線(*^▽^*)

時間にして大体この頃、９：００頃だったと思います。
この列車は多分、９：２２発阿字ヶ浦行き
進行方向をパチリ☆


行き先標は常磐線のものね

ＪＲ線と隣り合わせのホームにあるため、ローカルでのんびりした湊線発車を待ちながら横目に特急フレッシュひたちが停車し、忙しく去っていくという実に対称的な光景が見られます。
では、朝日を入れて少々遠目で。


こんなにも朝日が似合う鉄道が、他にあっただろうか・・・と勝手に自負
この鉄道も、県内の他の廃止路線のように一時は存続が危ぶまれ、”廃止届”の提出寸前までいったほどの路線です。
が、地元の皆さんそして、ひたちなか市民の皆さんの強い願いと存続のための積極的な活動が会社を動かしました！
優秀な社長さんも就任され、ボランティアの方々が協力し合い、現在に至ってます。

”あの頑張り”がなかったら・・・この鉄道は今、ここになかった。。。

みんなの笑顔と希望を乗せて、湊線は今日もゆく！

明日に向かって・・・
今日も走れ！おらが湊鐡道


いつもありがとうございます！